MVR蒸發器在運行的過程中其實吸收汽化潛熱的過程會經過其過節流裝置節流后的制冷劑部分就會呈現氣體的狀態，這樣的氣液共存的制冷劑被稱為濕蒸氣，制冷劑的濕蒸汽進入其蒸發器后，其吸收的熱量而開始沸騰，這樣就會變成其飽和蒸汽。
MVR蒸發(fa)器(qi)降低其車內溫度(du)過程蒸發(fa)器(qi)外表(biao)面(mian)的空(kong)氣熱量就(jiu)會(hui)被(bei)制冷劑吸走后變(bian)為溫度(du)較低的冷空(kong)氣，其鼓風機會(hui)不斷地將冷空(kong)氣吹人車廂內，從而降低了車內的溫度(du)。該(gai)過程在鼓風機工作時就(jiu)一(yi)直(zhi)進行著(zhu)，且鼓風機的風量越(yue)大。
由于MVR蒸發器內的制冷劑的溫度總是低于其車內溫飽和蒸汽會繼續吸熱而成為過熱蒸汽，一般制冷劑蒸氣的過熱度為3一5C，這樣可以確保制冷劑充分汽化，以避免產生液擊。
MVR蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)在運行的(de)過程(cheng)中(zhong)，其(qi)主要的(de)原理(li)就是利用(yong)其(qi)高(gao)能(neng)(neng)效蒸(zheng)汽壓(ya)縮機將物料(liao)中(zhong)產生的(de)二(er)次(ci)蒸(zheng)汽進行壓(ya)縮，這(zhe)樣就會直接將其(qi)電能(neng)(neng)轉換為熱(re)(re)能(neng)(neng)，這(zhe)樣就可以提高(gao)二(er)次(ci)蒸(zheng)汽的(de)焓值(zhi)，被提高(gao)熱(re)(re)能(neng)(neng)的(de)二(er)次(ci)蒸(zheng)汽壓(ya)入蒸(zheng)發(fa)(fa)室進行加熱(re)(re)，以達(da)到循環利用(yong)二(er)次(ci)蒸(zheng)汽已(yi)有的(de)熱(re)(re)能(neng)(neng)，從而不需(xu)要外部新(xin)鮮蒸(zheng)汽，依靠蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)自循環來實現蒸(zheng)發(fa)(fa)濃縮的(de)目的(de)。
MVR蒸發器會有效的通過其plc、單片機以及組態等形式來進行控制系統溫度、壓縮機馬達轉速，并使系統保持蒸發平衡，當達到設定濃度時進行出料。
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